г. Москва+7 (965) 277-67-47
г. Иркутск+7 (3952) 79-87-98
г. Красноярск+7 (391) 204-03-02

Инкотермс CPT

  • Особенности поставок по условиям инкотермс CPT
  • Определение термина
  • Важные нюансы
  • Обязанности грузоотправителя, согласно Инкотермс CPT
  • Обязанности грузополучателя, согласно Инкотермс CPT
  • Залог успеха сделки – правильное распределение обязанностей
  • Подводные камни
  • Особенности поставок по условиям инкотермс CPT

    Развитию логистики в немалой степени способствует экономический рост, характерный для некоторых регионов. А это значит, что без чётко отлаженных схем перевозки груза работать в современном мире невозможно. В этой связи неуклонно растёт количество грузоперевозчиков, но не все они знают нюансы выбранной трудовой стези, следовательно, компании, давно работающие в данной сфере экономики имеют огромное количество преимуществ. Вот почему обращение в «ВедКонсалт» наиболее предпочтительно, ведь сотрудники компании всегда подскажут, какие лучше выбрать условия инкотермс и сделают всё возможное, чтобы транспортировка груза была менее затратной.

    Определение термина

    Инкотермс существует для того, чтобы все субъекты, осуществляющие внешнеэкономическую деятельность и, соответственно, ведущие международную торговлю, трактовали условия договоров не в свою пользу, а так, как это требуется. Именно для этих целей ещё в тридцатых годах прошлого столетия были введены специальные торговые термины, которых на данный момент – одиннадцать, и CPT входит в их число. Что же он означает?

    Когда в договорном соглашении указано, что поставка будет осуществляться по условиям CPT, то это означает, что грузоотправитель берёт на себя обязанность доставить товар своему контрагенту, который оплатила его приобретение, но не транспортировку. То есть, экспортёр оплачивает перевозку груза до пункта назначения, где он передаёт товар экспедитору, в роли которого может выступать компания «ВедКонсалт», предлагающая всем заинтересованным лицам широкий перечень услуг. Условия инкотермс CPT особенно выгодны импортёру, так как право выбора транспортной компании остаётся за ним.

    Для поставщика зона его ответственности заканчивается в тот миг, когда перевозчик принимает груз для дальнейшей его транспортировки. Именно с этой минуты все риски переходят либо полностью на покупателя, либо происходит распределение ответственности между принимающей стороной, перевозчиком и грузоотправителем. CPT – это наиболее приемлемый вариант для экспортёра независимо от того, при помощи каких именно транспортных средств будет доставлен груз.

    А это значит, что все финансовые траты и риски будут минимизированы, и порой, они ограничиваются перевозкой и выгрузкой груза в транспортном узле. Примечательно, что термин CPT наиболее удачно подходит для ситуации, при которой планируется отгрузить товар со склада поставщика на собственный транспорт принимающей стороны.

    Важные нюансы

    Если контрагенты будут прибегать к услугам стороннего перевозчика, например, компании «ВедКонсалт», то в момент передачи груза поставщику вся ответственность возлагается на него и распространяется до тех пор, пока продавец не примет товар в заранее оговоренном месте. Во избежание недоразумений, грузоотправителю следует внимательно ознакомиться со всеми пунктами контракта, так как именно он меньше всего выигрывает от условий CPT, если случится какая-то неприятность.

    Вследствие того, что груз передаётся, как минимум, два раза, всем участникам сделки, включая третью сторону, необходимо предельно точно разграничить условия доставки, а также зону ответственности при проведении погрузочно-разгрузочных работ. Если к решению вопроса привлекается сразу несколько перевозчиков, а стороны не соизволили обозначить конечный пункт, то первый перевозчик оказывается в самом невыгодном положении, так как другие участники логистической цепочки могут запросто возложить на него вину за недостачу или повреждение груза, или за расхождения в документах. Поэтому, столь «щекотливые» моменты необходимо обязательно отображать в контрактах, а во избежание недоразумений, лучше пользоваться услугами одного перевозчика, надёжного и проверенного — «ВедКонсалт».

    Обязанности грузоотправителя, согласно Инкотермс CPT

    1. Поставщик должен предоставить партнёру груз, а также всю необходимую документацию, доказывающую, что товар имеет полное соответствие.
    2. При возникновении особых обстоятельств, поставщик выполняет все таможенные формальности для обеспечения беспрепятственного вывоза груза за пределы государства-экспортёра.
    3. Если место поставки определено сторонами, то оно непременно отображается в контракте. Договор транспортировки заключается на обычных условиях, причём, это статья расходов поставщика. Если место назначения может быть определено, то грузоотправитель выбирает его самостоятельно, основываясь на личных предпочтениях.
    4. Грузоотправитель, имеет право и не заключать договор страхования. При этом, обязательств по предоставлению покупателю нужной ему для этих целей информации, с поставщика никто не снимает.
    5. Суть доставки груза продавцом сводится к передаче его логистической компании, причём, в строго обозначенное в договоре время.
    6. Ответственность за потерю, порчу или приведение товара в ненадлежащий вид до того момента, как груз будет передан представителю транспортной компании, несёт продавец.
    7. Грузоотправитель оплачивает: погрузку, транспортировку, выгрузку товара вплоть до момента передачи его представителям логистической компании; в особых случаях: расходы, связанные с уплатой экспортных пошлин, налогов и сборов также несёт он.
    8. Поставщик должен своевременно известить своего партнёра, что груз передан представителю транспортной компании.
    9. Продавец предоставляет покупателю пакет транспортной документации.
    10. Грузоотправитель за счёт своих средств производит упаковку и маркировку груза, его взвешивание, подсчёт и измерение. Если принимающая сторона не известит контрагента о том, как именно должен быть упакован груз, то поставщик может это сделать по своему усмотрению.
    11. Продавец должен оказать всяческое содействие принимающей стороне в предоставлении всей информации, которая может понадобиться покупателю для беспрепятственного ввоза товара на территорию РФ.

    Обязанности грузополучателя, согласно Инкотермс CPT

    1. Оплачивает стоимость груза принимающая сторона.
    2. Получение импортной лицензии, а также улаживание всех таможенных формальностей, касающихся ввоза товара на территорию РФ или других стран (в случае транзита) являются прямыми обязанностями покупателя.
    3. Покупатель может не заключать никаких договорных соглашений с продавцом, касающихся перевозки груза, равно как он может не заключать договор по его страхованию. Но если второй участник сделки потребует какую-либо информацию, имеющую отношение к этим вопросам, то грузополучатель обязан её предоставить.
    4. Как только груз поставлен в условленное место, покупатель должен его принять, причём, не у поставщика, а у перевозчика.
    5. Все риски повреждения, порчи или утраты товара переходят на покупателя с момента поставки груза. Если принимающая сторона была извещена о том, что груз находится в распоряжении поставщика, но не приняла никаких мер для его принятия, то подобное бездействие (без уважительных причин) наказывается, что называется, рублём.
    6. Покупатель оплачивает: все расходы с момента поставки груза, кроме трат на выполнение таможенных формальностей, связанных с вывозом груза; все прочие расходы, не возлагаемые на продавца.
    7. Именно покупатель определяет время и дату, а также место, куда должен быть доставлен груз. Естественно, он ставит об этом в известность и грузоотправителя, и перевозчика.
    8. Если пакет транспортной документации полностью соответствует, то покупатель обязан его принять.
    9. Инспектирование товара перед отгрузкой – это забота принимающей стороны, кроме случаев, когда подобные действия уже совершались по предписанию властей государства-экспортёра.
    10. Вся информация, которая может потребоваться продавцу для совершения тех или иных действий, должна быть безоговорочно передана покупателем.

    Залог успеха сделки – правильное распределение обязанностей

    К термину «таможенные формальности» относится множество понятий. Например, контроль безопасности, таможенная очистка, разрешительные документы и пр. Обязанности по улаживанию таможенных формальностей, согласно инкотермс CPT, распределяются по линии разграничения обязанностей партнёров. Оформление всех разрешений на вывоз груза – это забота поставщика, и чтобы таможенные службы поставили вожделенные штампы на грузовой декларации, продавцу придётся полностью выполнить свои обязательства, и обеспечить:

    • Доставку товара в пункт назначения.
    • Его временное хранение.
    • Погрузочно-разгрузочные работы;
    • Оформление всех документов, необходимых для экспорта.

    Разрешение на экспорт может быть получено лишь в том случае, если продавец предоставил все требуемые сертификаты и в полном объёме оформил таможенную документацию. На всех товарно-транспортных документах проставляются штампы таможенного органа, и если на документах имеется штамп « Выпуск разрешён», то это значит, что поставщик выполнил все свои обязательства, и условия CPT соблюдены им полностью.

    На продавца и транспортную компанию также накладывается ряд обязанностей, поэтому они занимаются оформлением товарно-сопроводительных документов, касающихся передачи/приёмки груза и готовности его к транспортировке. В число этих документов могут входить морские коносаменты, а также автомобильные и железнодорожные накладные. После того, как прошедший таможенную очистку груз передан перевозчику, с поставщика снимается вся ответственность за него.

    Подводные камни

    Порой, участники международной торговли путают понятия в Инкотермс, в результате чего, возникают досадные недоразумения. Например, поставка CPT подразумевает, что все риски, связанные с перемещением груза, несёт логистическая компания, тогда как поставка DAP подразумевает возложение рисков на поставщика. Эти особенности значительны, поскольку на грузоотправителя, в последнем случае, возлагается и дополнительная финансовая нагрузка.

    Точность определения конечного пункта также играет огромную роль, ведь если такую функцию выполняет склад поставщика, дислоцирующийся внутри государства-экспортёра, то это может вызвать дополнительные траты. Вообще грузоотправителю не вменяется в обязанность обеспечение разгрузки товара в конечном пункте, поэтому, если продавец не смог её осуществить, то вся ответственность за это ложится на него.

    Транспорт для перевозки груза и маршрут выбирается продавцом, но следует принять во внимание, что правила инкотермс подразумевают использование стандартного транспорта на обычных условиях. Компания «ВедКонсалт» не имеет привычки навязывать своим клиентам решения, ведущие к удорожанию перевозок, а это значит, что специалисты всегда предлагают самый оптимальный маршрут и наиболее подходящий вид транспорта.


Возврат к списку

Грузоперевозка самолетами
Авиаперевозка грузов из Китая
от $6/кг
Цена может поменяться
Самая быстрая доставка - это доставка самолетом, стоимость подобной услуги выше, чем логистика по суше или по морю, но, как и любая другая логистика, так же может быть выгодна, в условиях сжатых сроков.
Характер груза: промышленные магниты. Инвойсовая стоимость более 40 000 дол.
Вес груза
730
кг
Логистические затраты по Китаю
281,8
у.е.
Терминальные расходы
220
у.е.
Авиа доставка Пекин - Мск
6570
у.е.
Услуги по декларированию партии (оформление ГТД, работа с таможенными орагнами)
100
у.е.
Вывоз по Москве
0
у.е.
Итого логистика и таможня
7172
у.е.
Автомобильная грузоперевозка
Авто доставка из Китая
от $2/кг
Цена может поменяться
«Сборные грузы из Китая», так часто называют Авто доставку, подходит для среднего объема груза, недостаточного для заполнения целого контейнера. Используя автотранспорт, можно добиться минимизации сроков и стоимости доставки, так как несколько клиентов берут на себя затраты на логистику.
Характер груза: oптоволоконный кабель. Инвойсовая стоимость более 10 000 USD
объем груза
3,70
м3
вес груза
891
кг
доставка по Китаю
299,46
у.е.
Доставка Пекин - Иркутск уе/кг
1737,45
у.е.
Таможенные платежи
1782
у.е.
Доставка Иркутск - Мск
15302
руб.
Итого логистика и таможня
256563
руб.
Грузоперевозка ж/д транспортом
Железнодорожная доставка из Китая
от $3/кг
Цена может поменяться
За счет использования железнодорожного сообщения вы сможете максимально сократить сроки доставки и при этом сохранить низкую стоимость перевозки. Отправка контейнера производится из любого крупного города Китая, далее следует по морю до китайского порта Инкоу. Из Инкоу выходит прямой контейнерный поезд в Россию. Основное преимущество — низкая стоимость перевозки. Гарантированные сроки доставки от 15-35 дней в зависимости от города в России.
Характер груза: шины для грузового автотранспорта. Инвойсовая стоимость более 40 000 USD
Таможенные платежи
10224,00
долл
Сертификация
6000,00
руб
Доставка контейнер EXW Циндао – Инкоу – Забайкальск – Темрюк (растаможка в Забайкальске)


ЖД Циндао – Инкоу - ЗБК – Темрюк
326685
руб.
Стандартные терминальные расходы в Забайкальске. Дополнительные терминальные расходы (сверхнормативное хранение на складе, МИДК, досмотр и проч.) оплачиваются по факту Стоимость автовывоза контейнера до склада получателя оплачивается по факту.
12000
руб
Услуги по декларированию контейнера (оформление ГТД, работа с таможенными орагнами + комиссия импортера
25000
руб
Oхрана
6000
руб
Итого логистика и таможня
1065805
руб.
Грузоперевозка морем
Морская доставка из Китая
от $4/кг
Цена может поменяться
Доставка целых контейнеров из любого порта в Китае на условиях FOB, EXW, DAF и других. Мы предложим вам лучший маршрут, опираясь на бюджет, сроки и характер груза. Таможенное оформление и подготовку разрешительных документов - все это наша забота. Работаем, как под наш контракт, так и под контракт импортера.
Характер груза: настольные игры 40HQ. Стоимость груза более 40 000 USD
Вес груза нетто
10128
кг
Таможенные платежи
7088
у.е.
Доставка контейнер FOB Шантоу - Санк-Петербург
2300
у.е.
терминальные расходы в порту по факту примерно!
12000
руб.
таможенный досмотр (по факту)
10000
руб.
Услуги по оформлению на контракт импортера
700
у.е.
Услуги по декларированию партии (оформление ГТД, работа с таможенными органами)
25000
руб.
вывоз до Мск
45000
руб.
Итого стоимость доставки и таможенного оформления
671872
руб.
Наши преимущества
90%
В 90% случаев наши тарифы ниже.
7
лет
успешной работы
100%
Страховка на весь груз
5
Свои офисы и склады в РФ и Китае
2010
Официальный брокер
с 2010г.