Калькуляторы

ДОСТАВКА ГРУЗА ИНКОТЕРМС CPT

arrow

Инкотермс CPT


Содержание

Инкотермс CPT

Особенности поставок по условиям инкотермс CPT

Развитию логистики в немалой степени способствует экономический рост, характерный для некоторых регионов. А это значит, что без чётко отлаженных схем перевозки груза работать в современном мире невозможно. В этой связи неуклонно растёт количество грузоперевозчиков, но не все они знают нюансы выбранной трудовой стези, следовательно, компании, давно работающие в данной сфере экономики имеют огромное количество преимуществ. Вот почему обращение в «ВедКонсалт» наиболее предпочтительно, ведь сотрудники компании всегда подскажут, какие лучше выбрать условия инкотермс и сделают всё возможное, чтобы транспортировка груза была менее затратной.

Определение термина

cpt доставки

Инкотермс 2010 существует для того, чтобы все субъекты, осуществляющие внешнеэкономическую деятельность и, соответственно, ведущие международную торговлю, трактовали условия договоров не в свою пользу, а так, как это требуется. Именно для этих целей ещё в тридцатых годах прошлого столетия были введены специальные торговые термины, которых на данный момент – одиннадцать, и CPT входит в их число. Что же он означает?

Когда в договорном соглашении указано, что поставка будет осуществляться по условиям CPT, то это означает, что грузоотправитель берёт на себя обязанность доставить товар своему контрагенту, который оплатила его приобретение, но не транспортировку. То есть, экспортёр оплачивает перевозку груза до пункта назначения, где он передаёт товар экспедитору, в роли которого может выступать компания «ВедКонсалт», предлагающая всем заинтересованным лицам широкий перечень услуг. Условия инкотермс CPT особенно выгодны импортёру, так как право выбора транспортной компании остаётся за ним.

Для поставщика зона его ответственности заканчивается в тот миг, когда перевозчик принимает груз для дальнейшей его транспортировки. Именно с этой минуты все риски переходят либо полностью на покупателя, либо происходит распределение ответственности между принимающей стороной, перевозчиком и грузоотправителем. CPT – это наиболее приемлемый вариант для экспортёра независимо от того, при помощи каких именно транспортных средств будет доставлен груз.

А это значит, что все финансовые траты и риски будут минимизированы, и порой, они ограничиваются перевозкой и выгрузкой груза в транспортном узле. Примечательно, что термин CPT наиболее удачно подходит для ситуации, при которой планируется отгрузить товар со склада поставщика на собственный транспорт принимающей стороны.

Важные нюансы

Погрузка груза

Если контрагенты будут прибегать к услугам стороннего перевозчика, например, компании «ВедКонсалт», то в момент передачи груза поставщику вся ответственность возлагается на него и распространяется до тех пор, пока продавец не примет товар в заранее оговоренном месте. Во избежание недоразумений, грузоотправителю следует внимательно ознакомиться со всеми пунктами контракта, так как именно он меньше всего выигрывает от условий CPT, если случится какая-то неприятность.

Вследствие того, что груз передаётся, как минимум, два раза, всем участникам сделки, включая третью сторону, необходимо предельно точно разграничить условия доставки, а также зону ответственности при проведении погрузочно-разгрузочных работ. Если к решению вопроса привлекается сразу несколько перевозчиков, а стороны не соизволили обозначить конечный пункт, то первый перевозчик оказывается в самом невыгодном положении, так как другие участники логистической цепочки могут запросто возложить на него вину за недостачу или повреждение груза, или за расхождения в документах. Поэтому, столь «щекотливые» моменты необходимо обязательно отображать в контрактах, а во избежание недоразумений, лучше пользоваться услугами одного перевозчика, надёжного и проверенного — «ВедКонсалт».

Обязанности грузоотправителя, согласно Инкотермс CPT

  1. Поставщик должен предоставить партнёру груз, а также всю необходимую документацию, доказывающую, что товар имеет полное соответствие.

  2. При возникновении особых обстоятельств, поставщик выполняет все таможенные формальности для обеспечения беспрепятственного вывоза груза за пределы государства-экспортёра.

  3. Если место поставки определено сторонами, то оно непременно отображается в контракте. Договор транспортировки заключается на обычных условиях, причём, это статья расходов поставщика. Если место назначения может быть определено, то грузоотправитель выбирает его самостоятельно, основываясь на личных предпочтениях.

  4. Грузоотправитель, имеет право и не заключать договор страхования. При этом, обязательств по предоставлению покупателю нужной ему для этих целей информации, с поставщика никто не снимает.

  5. Суть доставки груза продавцом сводится к передаче его логистической компании, причём, в строго обозначенное в договоре время.

  6. Ответственность за потерю, порчу или приведение товара в ненадлежащий вид до того момента, как груз будет передан представителю транспортной компании, несёт продавец.

  7. Грузоотправитель оплачивает: погрузку, транспортировку, выгрузку товара вплоть до момента передачи его представителям логистической компании; в особых случаях: расходы, связанные с уплатой экспортных пошлин, налогов и сборов также несёт он.

  8. Поставщик должен своевременно известить своего партнёра, что груз передан представителю транспортной компании.

  9. Продавец предоставляет покупателю пакет транспортной документации.

  10. Грузоотправитель за счёт своих средств производит упаковку и маркировку груза, его взвешивание, подсчёт и измерение. Если принимающая сторона не известит контрагента о том, как именно должен быть упакован груз, то поставщик может это сделать по своему усмотрению.

  11. Продавец должен оказать всяческое содействие принимающей стороне в предоставлении всей информации, которая может понадобиться покупателю для беспрепятственного ввоза товара на территорию РФ.

Обязанности грузополучателя, согласно Инкотермс CPT

  1. Оплачивает стоимость груза принимающая сторона.

  2. Получение импортной лицензии, а также улаживание всех таможенных формальностей, касающихся ввоза товара на территорию РФ или других стран (в случае транзита) являются прямыми обязанностями покупателя.

  3. Покупатель может не заключать никаких договорных соглашений с продавцом, касающихся перевозки груза, равно как он может не заключать договор по его страхованию. Но если второй участник сделки потребует какую-либо информацию, имеющую отношение к этим вопросам, то грузополучатель обязан её предоставить.

  4. Как только груз поставлен в условленное место, покупатель должен его принять, причём, не у поставщика, а у перевозчика.

  5. Все риски повреждения, порчи или утраты товара переходят на покупателя с момента поставки груза. Если принимающая сторона была извещена о том, что груз находится в распоряжении поставщика, но не приняла никаких мер для его принятия, то подобное бездействие (без уважительных причин) наказывается, что называется, рублём.

  6. Покупатель оплачивает: все расходы с момента поставки груза, кроме трат на выполнение таможенных формальностей, связанных с вывозом груза; все прочие расходы, не возлагаемые на продавца.

  7. Именно покупатель определяет время и дату, а также место, куда должен быть доставлен груз. Естественно, он ставит об этом в известность и грузоотправителя, и перевозчика.

  8. Если пакет транспортной документации полностью соответствует, то покупатель обязан его принять.

  9. Инспектирование товара перед отгрузкой – это забота принимающей стороны, кроме случаев, когда подобные действия уже совершались по предписанию властей государства-экспортёра.

  10. Вся информация, которая может потребоваться продавцу для совершения тех или иных действий, должна быть безоговорочно передана покупателем.

Залог успеха сделки – правильное распределение обязанностей

К термину «таможенные формальности» относится множество понятий. Например, контроль безопасности, таможенная очистка, разрешительные документы и пр. Обязанности по улаживанию таможенных формальностей, согласно инкотермс CPT, распределяются по линии разграничения обязанностей партнёров. Оформление всех разрешений на вывоз груза – это забота поставщика, и чтобы таможенные службы поставили вожделенные штампы на грузовой декларации, продавцу придётся полностью выполнить свои обязательства, и обеспечить:

Грузопервозки инкотермс CPT

Разрешение на экспорт может быть получено лишь в том случае, если продавец предоставил все требуемые сертификаты и в полном объёме оформил таможенную документацию. На всех товарно-транспортных документах проставляются штампы таможенного органа, и если на документах имеется штамп « Выпуск разрешён», то это значит, что поставщик выполнил все свои обязательства, и условия CPT соблюдены им полностью.

На продавца и транспортную компанию также накладывается ряд обязанностей, поэтому они занимаются оформлением товарно-сопроводительных документов, касающихся передачи/приёмки груза и готовности его к транспортировке. В число этих документов могут входить морские коносаменты, а также автомобильные и железнодорожные накладные. После того, как прошедший таможенную очистку груз передан перевозчику, с поставщика снимается вся ответственность за него.

Подводные камни

Порой, участники международной торговли путают понятия в Инкотермс, в результате чего, возникают досадные недоразумения. Например, поставка CPT подразумевает, что все риски, связанные с перемещением груза, несёт логистическая компания, тогда как поставка DAP подразумевает возложение рисков на поставщика. Эти особенности значительны, поскольку на грузоотправителя, в последнем случае, возлагается и дополнительная финансовая нагрузка.

Точность определения конечного пункта также играет огромную роль, ведь если такую функцию выполняет склад поставщика, дислоцирующийся внутри государства-экспортёра, то это может вызвать дополнительные траты. Вообще грузоотправителю не вменяется в обязанность обеспечение разгрузки товара в конечном пункте, поэтому, если продавец не смог её осуществить, то вся ответственность за это ложится на него.

Транспорт для перевозки груза и маршрут выбирается продавцом, но следует принять во внимание, что правила инкотермс подразумевают использование стандартного транспорта на обычных условиях. Компания «ВедКонсалт» не имеет привычки навязывать своим клиентам решения, ведущие к удорожанию перевозок, а это значит, что специалисты всегда предлагают самый оптимальный маршрут и наиболее подходящий вид транспорта.

О нас в цифрах

Наша компания
с 2009 года на рынке

Совершено более
20 000 перевозок

За 2015 год мы привезли
2044 тонны груза

Иркутск, Красноярск, Пекин, Гуаньчжоу, Маньчжурия, Москва, Санк-Петербург

За время работы помогли найти более 1500 поставщиков в Китае

Мы официальные
таможенные брокеры с 2010 года

Варианты доставки грузов

железная дорога

от

15

дней

от

0,20

$/кг

авто

от

7

дней

от

0,20

$/кг

авиа

от

3

дней

от

4

$/кг

Почему выбирают нас

МОЖЕМ ПРИВЕСТИ ТОВАР ДАЖЕ В ЕДИНИЧНОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ
1
МОЖЕМ ПРИВЕЗТИ ЛЮБОЙ ТОВАР, ВКЛЮЧАЯ ЭКЗОТИЧЕСКИЙ
2
ЧЕТКО СОБЛЮДАЕМ СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАКАЗОВ
3
4
В ШТАТЕ БОЛЕЕ 40 КОМПЕТЕНТНЫХ СОТРУДНИКОВ
5
РАБОТА С ОДНОЙ КОМПАНИЕЙ - ВСЯ УСЛУГА ПОД КЛЮЧ БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ

Наши партнеры

Схема работы

Схема работы

1. Заполните заявку

2. Детальный расчет

3. Заключаем договор

4. Забираем груз

3. Заключаем договор

6. Доставляем до склада

3. Заключаем договор

4. Забираем груз

5. Растамаживаем груз

4. Забираем груз

6. Доставляем до склада

6. Доставляем до склада

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ
НА ТОЧНЫЙ РАСЧЕТ ЦЕН ПО ВАШЕМУ ВИДУ ТОВАРА

Контакты

МОСКВА

Москва, 5-ый Донской проезд, 21Б, строение 10, офис 6А

ved.konstantin@gmail.com

(495) 649-94-76

ИРКУТСК

664050, г. Иркутск, ул. Байкальская, 295/13, оф. 2

ved@vedconsult.com

(3952) 798-798

КРАСНОЯРСК

660077, г. Красноярск, ул.Авиаторов д.5, офис 448

chinaved@bk.ru

(391) 204-03-02, (391) 215-06-08